1. La plaque chauffante en laine de verre du testeur de corrosion en fonte d'aluminium pour liquide de refroidissement du moteur n'a pas de flamme nue et est sûre et fiable. 2. La table de contrôle de la température du testeur de corrosion du liquide de refroidissement du moteur en fonte d'aluminium peut contrôler avec précision la température pour garantir l'exactitude du test. 3. La chambre de corrosion par transfert de chaleur du testeur de corrosion en aluminium moulé pour liquide de refroidissement du moteur est rapide à démonter et facile à utiliser.

1. Le testeur de corrosion par cavitation de pompe en aluminium de liquide de refroidissement de moteur adopte un chauffage électrique de type tige, un matériau en acier inoxydable, chauffant uniformément ; 2. Il y a un capteur de pression sur le réservoir de stockage du testeur de corrosion par cavitation de la pompe en aluminium du liquide de refroidissement du moteur et un vérin thermomètre pour corriger la température ; 3. Le testeur de corrosion par cavitation de la pompe en aluminium du liquide de refroidissement du moteur utilise un contrôleur de température par micro-ordinateur, un affichage numérique et un capteur PT100 de précision ± 1 °C ;

1. Le testeur de tendance à la mousse du liquide de refroidissement du moteur adopte une conception intégrée, simple et pratique à utiliser 2. Le testeur de tendance à la mousse du liquide de refroidissement du moteur utilise un débitmètre de précision pour contrôler le débit, qui peut être ajusté par l'utilisateur à tout moment. 3. Le testeur de tendance à la mousse du liquide de refroidissement du moteur est fabriqué en acier inoxydable, ce qui est pratique et durable.