1. Le testeur de corrosion par cavitation de pompe en aluminium de liquide de refroidissement de moteur adopte un chauffage électrique de type tige, un matériau en acier inoxydable, chauffant uniformément ;
2. Il y a un capteur de pression sur le réservoir de stockage du testeur de corrosion par cavitation de la pompe en aluminium du liquide de refroidissement du moteur et un vérin thermomètre pour corriger la température ;
3. Le testeur de corrosion par cavitation de la pompe en aluminium du liquide de refroidissement du moteur utilise un contrôleur de température par micro-ordinateur, un affichage numérique et un capteur PT100 de précision ± 1 °C ;
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